Яндекс.Метрика

Архив рубрики ‘ Двигатель

Поднимаем Радиатор на Газели выше

Всем Владельцам ГАЗелей известно , что радиатор у них стоит ниже положенного, что мешает хорошо циркулировать охлаждающей жидкости. Для решения этой проблемки , переделывают рамку радиатора и радиатор становится выше на 5-7 см. Для работы нам потребуется дрель со сверлами по металлу , сварочный аппарат, немного черной краски чтоб закрасить саврочные места.

Снимаем бампер.Расслабляем хомуты крепления патрубков радиатора

 

высверливаем места сварки

Снимаем радиатор , откручиваем рамку крепления радиатора, высверливаем места сварки. ,

Читать запись полностью »

Нажмите на файл, что бы просмотреть документ.

 

zmz-40524.10.e3

Главный цилиндр сцепления «приказал долго жить». Проблема эта появилась зимой, в один из морозных дней , на улице было за  — 20 Градусов мороза. Завел мотор , как обычно выжав сцепление , немного прогрев — отпустил педаль и грел мотор еще минут 7.

Прогрев двигатель , поехал по делам. Во время езды стал замечать что , скорости начали включаться проблематично и педаль сцепления стала все легче и легче нажиматься, пока совсем не стали включаться скорости и педаль сцепления уже стала нажиматься очень легко . Доехал до места уже без сцепления , заводя машину с 1-й передачи , начинал трогаться и уже ловил момент для синхронизации оборотов двигателя и оборотов КПП для дальнейшего переключения скоростей, в общем можно доехать до места стоянки или ремонта.

Для себя сразу сделал вывод — что вышел из строя ГЦС. Заглянул под панель и увидел , что есть подтеки тормозной жидкости на моторном щите. Рабочий цилиндр был в порядке, никаких подтеков.

гцс потек

Читать запись полностью »

ГАЗЕЛЬ Замена радиатора отопителя (печки)

Замена радиатора печки Газель (панель с 2003 г.в)

Маркировка ремней помпы, генератора

 

 

 

 

К основным признакам неисправности помпы относятся следующие моменты:

  • наличие посторонних шумовых эффектов в районе крепления помпы, несвойственных правильной работе мотора;
  • недостаточная интенсивность циркуляции ОЖ по системе охлаждения, которая выражается в быстром увеличении температуры жидкости;
  • течь из корпуса водяной помпы, указывающая на неисправность сальника.
  • чрезмерный износ подшипников, определяемый наличием существенного люфта вала, люфта эл.муфты на валу.

Особенностью конструкции водяного насоса, применяемого на отдельных двигателях автомашин «Газель» (ЗМЗ 405 и других модификациях), является то, что помпа собрана в едином узле с электромуфтой, осуществляющей своевременное включение вентилятора охлаждения радиатора. Замена помпы на новую деталь производится в комплекте с электромуфтой.

Вот пример неисправности помпы, в частности подшипника на электромуфте:

Приступаем к замене помпы.


Читать запись полностью »

У этого радиатора печи есть большой минус, а это -  пластиковые «боковинки». Пластмасса от горячей температуры со временем теряет свои свойства и становится хрупкой, от чего может лопнуть и дать течь. Вот что происходит с печными радиаторами, если не менять своевременно ОЖ. В первую очередь чачей забивается печной радиатор.



Он мал, и у него тонкие трубки для прохождения ОЖ.
Читать запись полностью »

Балка двигателя ГАЗель

На ходу проявлялась небольшая «болтанка» движка с коробкой при трогании. Месяца два искал причину, пока случайно не обнаружил.

style="display:block; text-align:center;"
data-ad-layout="in-article"
data-ad-format="fluid"
data-ad-client="ca-pub-3849176722607682"
data-ad-slot="1528803314">


Пришла пора очередной замены шаровых , а по ходу замены увидел сломанную балку мотора и тут мне сразу стало понятно, из-за чего появилась эта «болтанка».

Если на вашем автомобиле появится подобное , то знайте где искать причину. Читать запись полностью »

Термоклапан змз-405

В двигателях с водяным охлаждением моторное масло играет немаловажную роль при охлаждении деталей! И кроме этого — существует такое понятие как рабочая температура масла в двигателе.

В среднем считается, что моторное масло всегда горячее охлаждающей жидкости на 10 или 15 градусов. Уровень его теплоты в 105 °C – максимальный порог нормы.

Перегрев масла опасен не только его значительным угаром (при повышении температуры масла до 125 градусов оно начинает идти в обход поршневых колец и гореть вместе с топливом. Но при выхлопе смазочный материал не будет заметен, так как его концентрация в горючем очень низкая.)

Главная опасность заключается в значительном снижении ресурса масла: Читать запись полностью »

КАПИТАЛКА ЗМЗ 405.24

Вчера был разобран и отдефектован мотор.
Картина оказалась ужасная…
Под замену:
Заказал ГБЦ и новые распредвалы с волги инжектор фаза 252 градуса
Расточка блока и хонинговка в первый ремонт. Купил поршневую костромскую «черная серия» 96.0 группа А
Расточка коленвала в первый ремонт 0.25
Замена ГРМ — купил серию «профессионал»
Перевтуливание промежуточного вала
Балансировка коленвала+маховика+сцепления
Вывешивание и подгонка поршней

Мотор прошел 385 000 км без ремонта! Но ГБЦ потрескалась от перегрева в седлах, колец почти не было но поршня, блок и коленвал в целом оказались в отличном состоянии для этого пробега… На колене 6 соток всего эллипс в гильзах 10-15 соток. Читать запись полностью »